Радиатор аккумуляторной батареи

Питания аккумулятор

Силовые батареи служат источником энергии для машин и особенно служат аккумуляторными батареями.

транспортные средства на новой энергии, такие как электромобили и электропоезда. Автомобили на новой энергии означают те, которые используют

нетрадиционные автомобильные топлива и передовые технологии, интегрирующие управление мощностью

Решения для охлаждения аккумуляторных блоков

Силовые батареи служат источником энергии для машин и особенно служат аккумуляторами для транспортных средств новой энергии, таких как электромобили и электропоезда. Автомобили на новой энергии означают автомобили, в которых используются нетрадиционные автомобильные виды топлива и передовые технологии, которые объединяют управление мощностью и аспекты вождения транспортных средств, чтобы сформировать транспортное средство, имеющее новые технологии и новые конструкции, основанные на передовых технических теоремах. Люди видят блестящую перспективу для новых энергетических автомобилей, поскольку они энергоэффективны и экологически безопасны, а также существует большая поддержка со стороны правительства в отношении соответствующих стратегий. В целях реализации и выполнения требований Государственного совета по развитию новых стратегических отраслей промышленности и усилению задач по энергоэффективности и сокращению выбросов углекислого газа финансовый отдел центрального правительства утвердил специальные фонды для поддержки и развития пилотных зон субсидий для людей, покупающих новые энергетические автомобили.
Новый энергетический автомобиль состоит из аккумуляторной системы привода, электродвигателя, электрической системы управления и сборки. Среди этих частей электродвигатель, электрическое управление и сборка в основном такие же, как у обычного автомобиля. Основное отличие заключается в источнике питания. Силовые аккумуляторные батареи являются важнейшим источником энергии для нового энергетического автомобиля. Широкий спектр производителей новых энергетических автомобилей увеличивают масштабы своих разработок в области силовых аккумуляторных блоков, пытаясь преодолеть такие узкие места, как более высокая стоимость, более низкий срок службы аккумулятора, более низкая скорость зарядки аккумулятора и т. д. Кроме того, они работают с тепловыми компаниями, такими как Winshare Thermal, над решением проблем с охлаждением силовых аккумуляторных блоков, чтобы повысить производительность силовых аккумуляторных блоков.
　Winshare Thermal стремится стать лидером в области управления температурным режимом в новой области энергетики. У нас имеется богатый опыт в разработке методов охлаждения аккумуляторных батарей. Инженеры Winshare Thermal проводят тщательное расследование среди производителей автомобилей и помогают производителям автомобилей на новых источниках энергии решить проблемы с охлаждением, и мы широко известны в этой отрасли.

Winshare Thermal: решение для охлаждения аккумуляторных блоков Chery A16EV

Схема имитационных моделей силовых аккумуляторных блоков и холодных пластин:

Для демонстрации этого решения по охлаждению выбраны пять холодных пластин из всей системы, общая мощность которых составляет 1400 Вт.

(1) Холодная пластина А: 476*134,4; размер источника: 179,2*134,4;
（2）Области, выделенные светло-красным цветом, рассеивают тепло, 136,5 Вт/каждая, всего 273 Вт;
（3）На рисунке показано распределение потоков воды: толщина нижней бухты составляет 3,0 мм, толщина верхней крышки составляет 4,0 мм,
а толщина ребер в середине составляет 3,0 мм. Толщина ребра 1,0 мм, зазор 3,0 мм, длина ребра 164 мм, всего 22 ребра;
（4）Средний цилиндр (D10) является местом для конструктивных усовершенствований (запечатан после фиксации винтами).

(1) Холодная пластина B: 476*57,4; размер источника: 177*44,3;
（2）Области, выделенные светло-красным цветом, рассеивают тепло, 44,5 Вт/каждая, всего 89 Вт;
（3）На рисунке показано распределение потоков воды: толщина нижней бухты составляет 3,0 мм, толщина верхней крышки составляет 4,0 мм,
　　а толщина ребер посередине составляет 3,0 мм. Толщина ребра 1,0 мм, зазор 3,0 мм, длина ребра 165 мм, всего 9 ребер.

(1) Холодная пластина C: 670*240; размер источника: 663*180;
（2）Область, выделенная светло-красным цветом, рассеивает тепло, общая мощность 676 Вт;
（3）На рисунке показано распределение потоков воды: толщина нижней бухты составляет 3,0 мм, толщина верхней крышки составляет 4,0 мм,
　　а толщина ребер посередине составляет 3,0 мм. Толщина ребра 1,0 мм, зазор 4,0 мм, длина ребра 610 мм, всего 7*4=28 ребер.

Сводные данные моделирования решения по охлаждению охлаждающей пластины для силовых аккумуляторных блоков:

(1) Охлаждающая жидкость: 50 % этиленгликоля, 50 % охлаждающей жидкости, расход 10 л/мин, 25 ⁰C;
(2) Температура воды на выходе составляет 27,3⁰C, разница температур между входом и выходом составляет 2,3⁰C;
(3) Максимальная температура радиатора составляет 29,3⁰C;
(4) перепад давления №1 19200 Па, перепад давления №2 19700 Па, перепад давления №3 4300 Па;
(5) Общая разница давлений по модели составляет 19200*2+19700*2+4300=82100Па.

радиатор с тепловой трубкой для аккумулятора

радиатор с тепловой трубкой для силовой батареи

Оставить сообщение

Guangdong Winshare Thermal Technology Co, Ltd. Основанный в 2009 году, посвященный мощным решениям охлаждения для разработки, производства и технических услуг, посвященных тому, чтобы стать новым лидером управления тепловым энергетическим полем для этой миссии.

Жидкостные холодные пластины

Радиатор

КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Телефон: +86-18025912990

Электронная почта: wst01@winsharethermal.com

Адрес

No.2 Yinsong Road, город Цинси, город Дунгуань, провинция Гуандун, Китай.

№ 196/8 Moo 1, район Нонг Кхам, район Си Рача, провинция Чонбури.