I. Введение: производственные варианты управления температурой электромобилей Рынок электромобилей (EV) быстро растет. Электромобилям нужна высокая производительность. Это означает большие запасы хода и быстрое время зарядки. Эти два фактора требуют высокой удельной мощности. Высокая плотность мощности создает огромные проблемы с терморегулированием

Электромобиль (EV) батареи генерируют тепло во время эксплуатации и зарядки, что может снизить производительность, сократить срок службы и вызвать риски безопасности, такие как Thermal Runaway. Системы охлаждения батареи EV сохраняют оптимальные температуры, как правило, от 20 ° C до 25 ° C, обеспечивая эффективность, долговечность и безопасность для R

Системы охлаждения аккумулятора EV: как они работают, и Whyelectric Apar (EV) преобразуют транспортировку, но их успех в значительной степени зависит от производительности и долговечности их батарейных систем. Ключевой задачей является управление теплом, генерируемым во время работы - без эффективного охлаждения, батарейки

Введение Вы можете заметить, что у электромобилей нет решеток;даже те, у кого они есть, почти не используют их для каких-либо целей, а не для целей дизайна.Это потому, что у них отсутствует проблема перегрева.Но батарея электромобиля, которая является электростанцией транспортного средства, производит тепло.Усуа